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    電力線路用鋼管桿結構形式概述

    發布時間:2022-01-22 瀏覽次數:73

    伴隨著城市發展的快速發展趨勢,對都市的裝飾持續造成社會各界的十分重視。在大城市附近及度假旅游安全通道等附近整體規劃通常強烈推薦采用鋼管桿搭建輸電線路。鋼管桿并不大占地面積小,在一定水平上也較塔桿美觀大方。鋼管桿并不是近幾年來采被使用的,早在20世紀就逐漸運用。中國鋼管桿的設計標準為《空架合閘路線鋼管桿設計方案技術性要求》(DL/T5130-2001),該標準是參考英國標準《Design of Steel Tran ** ission Pole Structures》,當今英國標準較新版為2011年版。在我國鋼管桿標準將近15年未規劃修編。在下面的專題講座時會給大伙兒詳細介紹現行標準版英國標準的計算方式。

    此次對鋼管桿的外觀設計構造大概的開展一個詳細介紹,此次對桿身樣子、桿身接口方式接橫擔型式開展詳細介紹。

    1.現階段鋼管桿的橫截面型式關鍵有環形和不規則圖形(正四、六、八、十二、十六邊形)二種型式,普遍的橫截面采用正十二、十六邊形。鋼管桿的截面方式也主要是依據制管后不規則圖形周長總體美觀大方水平明確的。

    2.主桿鋼管桿的接口方式關鍵有焊接式、扣接式和法蘭連接式。焊接式因為當場工作及當場焊接品質控制不了不強烈推薦采用;依據過去工程項目運作工作經驗扣接式在相接處形變不勻稱,通常造成很大的撓度值;采用法蘭連接方法時未發生過相似狀況,且僅測算法蘭盤凈重量時采用法蘭連接的塔桿用材較少,故鋼管桿主桿聯接強烈推薦采用法蘭連接。

    3.橫擔結構形式關鍵有直線型和弧型(有一些企業稱之為:燕翅形)。橫擔橫截面型式又可以分成筒狀型式和非管狀型式(關鍵采用箱形橫擔)。橫擔與主桿的聯接依據其橫截面型式分成:筒狀型式橫擔與主桿聯接采用相貫連接或法蘭連接,非筒狀型式橫擔與主桿相接采用加勁板螺釘連接方法;前面一種技術比較繁雜,而且對桿身有比較大消弱,針對激光焊接后的剩余應力沒法比較好的操縱,后者在目前環節中國有較廣泛的運用史。

    4.鋼管桿現階段有單桿構造和雙杠構造等方式,一般鋼管桿均采用單桿形式。

    鋼管桿設計方案中的一些結構規定:

    1.主桿按段一般按6~10米為一段,通常按8米為正中間值上加下減。

    2.桿頂要電焊焊接后蓋板密封性。

    3.鋼管桿應設定安裝起吊點。

    4.鋼管桿身及橫擔應設定攀爬設備。

    別的結構規定詳見有關標準。

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